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Easter 的启示 - 请给大地复生的机会
4/6/2012



前兩天到 Mall 購物,碰到不少小朋友,正排隊等著與 Easter Bunny 照相,原來這是「復活節」期間的一項活動,是孩子們綵繪雞蛋、撿彩蛋的時節,相傳復活節清晨,Bunny 會生出蛋來,帶來豐收。其實兔子是不會下蛋的,復活節也與兔子扯不上什麼關係,聖經裡根本沒有這樣的記載,這個節期原是為了紀念耶穌受難 (Good Friday) 與復活 (Easter),同時也與猶太人的逾越節期(Passover)重疊。會有 Easter Bunny撿彩蛋的活動,其實是把歐洲十三世紀的異教傳說與基督教信仰混為一談了。

復活節的來臨,除了喚起沉睡的心靈,也正是大地復甦、春天到來的時期,敝小宅前後可是鳥語花香、綠草叢生;推開柴門,迎面只見遠山帶笑,招呼著宅居已久的人,來擁抱天地。昨天送豹子回學校,一路上看到好幾處牛群、羊群,散佈在綠油油的山坡上覓食,進入校區後,路邊草場上,也見到鹿兒成群,歡愉跳躍,春天果真是帶來復活的訊息。



就在這反省感恩的節期間,生意人總不忘記一些促銷活動,兔子與包裝精美的巧克力蛋就因此連結了。學校、社區、家庭、甚至教會都買上幾打,在Easter 前或當天,把蛋藏在草叢裡、花壇旁,讓孩子們來參加撿蛋比賽,誰撿的多,除了可吃巧克力外,還另有禮物,給人們帶來一場歡愉。

誰知,這些巧克力蛋與「兔子」,近來惹起一些關注,因為它們都需要精美包裝,才能引人注意。紙盒、塑膠袋、塑膠蛋、彩色鋁鉑紙等,在撿蛋後、吃完糖,就扔了,好一點的進到垃圾箱,再好一點的到回收箱,大部份是不知所終,飄落在河川或社區裡。據英國的一項統計,一些著名的糖果公司所生產販售的巧克力蛋,有 38% 是包裝,也就是說這節期會產生許多包裝廢棄物,估計會有三千到五千公噸之多(在美國肯定會更多)。



還好,復活節不像聖誕節一樣,商人暫時還沒製造出瘋狂的商機,還不會有大批人潮四處跑路,搶購商品。跑路與生產商品就需要消耗能資源,節期間這可是相當嚴重的。據 EPA 統計美國 2010年能源消耗 85%以上來自石化燃料,只有不到 9%是可再生能源,其他還有核能、地熱等,可見石化能源影響國力民生極大。

自今年(2012)一月底起,美國油價節節升高(據說最近台灣油價也高漲),北加州去年底原本已是 $3.30 一加崙汽油,但不到一個月的時間就漲到 $4.30,且持續不降,消費者、小型企業、公司行號、學校、公家機構等都哀聲載道,民生物資價格也因此攀升,這是依賴石化燃料的結果,很慘痛。

油價一漲,車商就開始鼓吹電動車(EV)、汽電混合動力車(Hybrid),但是這兩種車要價都不低,社會上經濟情勢普遍不好,能買的起的人不多,一輛小型四人座的車,前者大約是 US$32,000起,後者是 US$27,000起,價格之所以高是因為作電池的材料取得不易。EV目前行情有限的另一原因是:充電不方便,巡航距離在100 英里以內。除了價格與航程問題外,電能來源的「潔淨度」也不能輕忽,以中國為例:就算他們積極推出電動車、電動腳踏車等,但電力來自污煤發電廠,仍然排放出大量CO2與污染物,這並不比燒汽油好,可能危害更大。

或是花大錢買EV,或是多付錢燒汽油,都得承擔排放 CO2 與其他空氣污染物的責任,雖然目前沒有法律要追溯石化燃料消費者的「污染罪」,但賦稅可能會或已在增加中,比方說:去年(2011)十二月,EU歐盟通過對所有進出歐盟領空的航空公司,要徵 ”Carbon Tax”,若是某家航班超出本年所許可的碳排量,就得多付銀子買碳排放許可證。當然若是法案付諸實踐(今年),羊毛出在羊身上,坐飛機的旅客就得多付鈔票了。這個法案引起多國的反對與抗議,尤其是兩個最大的碳排放戶(中國與美國),他們倆甚至語出不遜,威脅EU大家「飛著瞧」。



相對於 EU 徵 Carbon Tax的決議,今年三月底,國際氣候變遷論壇(IPCC)發布了一份特別報告(Special Report on Extreme Weather Events;簡稱SREX):IPCC 根據最近幾年的數據與現象,包括氣候極端變化與非極端變化情形,如熱浪、高於正常的溫度、強降雨、旱災…等,警告人們,尤其是各國決策者,必須慎重考慮人類社會所面對的自然災難危害因素 (risks),這些年間它們正快速增多中,IPCC強調這些現象與環境中「溫室效應氣體」的增多有明顯的關聯性。

其實,科研與工程人員已提出不少可行減少溫室效應氣體排放、清除污染物的方案,但問題是要如何付諸實施?從 EU 之例看來,那批搞經濟、作決策的人,到現在還沒找到他們走丟的「頭殼」。

有人說的不錯:我們享受夠了,是現在就自己「埋單」呢,還是要讓孩子孫子們來付賬?

圖與文//沙塵豹 4-6-2012
誠願有信仰者在復活節能撿到新生的盼望,能增加「綠實力」,帶給地球一線希望。



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